La carrera de la Ciudad de México en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez debe mantenerse como una de las paradas icónicas de la Fórmula E, aseguró Jamie Reigle, director ejecutivo del serial de autos eléctricos.
“Tiene que ser una de las carreras icónicas del calendario. En este momento tenemos Londres, donde tenemos la carrera bajo techo y la exterior, es muy único; corremos en Nueva York, en Riad en el Reino de Arabia Saudita como el primer evento deportivo internacional, la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista icónica. Tenemos que estar ahí todos los años.
“Acabamos de firmar para correr en Mónaco todos los años. Hay algunas pistas a las que vamos que son similares a las de F1 como es Mónaco y México, para mí, es un acuerdo a largo plazo”, platicó Reigle, en entrevista con RÉCORD.
La primera carrera del ABB FIA Formula E World Championship que se celebró en la capital del país fue en 2016 cuando el alemán Jérome d´Ambrosio se coronó, tras la descalificación de Lucas Di Grassi, ante más de 30 mil espectadores.
Esa primera carrera en suelo mexicano fue la quinta ronda de la segunda temporada de la categoría eléctrica. Ahí fue el flechazo con la afición tricolor, que es considerada la mejor del campeonato. Solo se ausentó en 2021 a causa de la pandemia por el Covid-19.
“México ha sido un lugar muy especial en el calendario en la Fórmula E por varios años. De hecho, fue una de mis primeras carreras cuando inicié en 2020 en febrero. Fuimos a la ciudad y corrimos en el AHR, que es un circuito icónico en el deporte motor en la Fórmula Uno.
“Vemos a los fans en el Foro Sol, ves mucha pasión, los fans mexicanos entienden el deporte, conocen del deporte motor y nos emociona regresar este año por primera vez en un par de años. El año pasado fue complicado por no tener a los fans debido al Covid, pero este año regresamos y creo que será divertido”, mencionó Reigle.
Con la construcción del Autódromo Riviera Maya, en Cancún, el CEO de Fórmula E ve posible tener dos fechas en nuestro país.
“Formula E es eléctrica y típicamente corremos en ciudades, así que por eso vamos a la ciudad, es donde están los fans, los patrocinadores, donde las compañías de autos quieren que estemos, pero siempre buscamos nuevas oportunidades.
“En Norteamérica tenemos Nueva York, Vancouver, México, estoy seguro que en los próximos cinco años tendremos más eventos y nunca vamos a decir que no a tener dos en el mismo país si es lo correcto para los fans y para los equipos”, enfatizó.
