De forma sorprendente, Sergio 'Checo' Pérez finalizó por detrás de un Haas en el Gran Premio de Austria. El mexicano estuvo constantemente cerca, pero no logró imponerse ante la fiera defensa de Nico Hulkenberg, que sumó puntos importantes para su escudería.
Sin embargo, la situación fue más compleja y no se debió únicamente a incapacidad del tapatío, sino que fue por un problema con su auto, que desde la primera vuelta estaba dañado. Así lo hizo saber el propio Checo al final de la carrera en Spielberg.
"Creo que fue al inicio de la carrera, con Piastri en la Curva 4 y hay mucho daño, todo el pontón izquierdo está totalmente roto, entonces tenía demasiado understeer, luego demasiado oversteer y todo el tiempo estuve luchando con el balance, curva a curva y en ningún momento pude tener un ritmo sólido", declaró.
Así quedó el RB20 de Checo Pérez en Austria
Tras ello, en redes sociales comenzaron a circular imágenes de cómo terminó el auto del mexicano, en el que se alcanza a ver el daño en el costado. Por el nivel del daño y la zona, fue un golpe que compremetió la aerodinámica del mexicano desde el primer momento.
Además, implica otro gasto adicional para Red Bull, que en tres de las últimas cuatro carreras ha tenido que lidiar con daños en el auto del mexicano. El accidente más grave fue el de Mónaco, provocado por Kevin Magnussen y que prácticamente destrozó el RB20 del tapatío.
Posteriormente, en Canadá el piloto perdió el control y al estrellarse en el muro dañó su alerón trasero. Mientras que este domingo fue en la disputa con Óscar Piastri, quien de hecho también tuvo contacto con Charles Leclerc, que cayó hasta la parte final de la parrilla.
En el caso de Pérez Mendoza, esto solo provocó que su mala racha en la actual temporada se extienda más, con seis carreras ya sin subir al podio.
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